Când averizam că se va ajunge aici, dezvăluind proiectele „marii resetări”, cu ani în urmă, retardații sistemului ne făceau „conspiraționiști”. În curând urmează limitatoarele de viteză prin satelit (chiar dacă ai o urgență) apoi limitatoarele de kilometri, dacă ți-ai depășit „rația de libertate” pe luna respectivă. Apoi, desigur, cel mai bine o mașinuță electrică te va duce până la muncă și înapoi, ca să nu poluezi atmosfera, iar tu vei fi un „sclav fericit”.
.
Iată că sistemul ne plagiază „conspirațiile” și scrie, cu AI-ul slujitorilor lui, următoarele prevederi despre ce vrea să facă cu mașina Dvs:
„Identificarea, în permanență, a traseului urmat de un vehicul pe rețeaua de drumuri naționale (prin intermediul unui echipament de bord – OBE sau prin intermediul unei aplicații destinată sistemelor de operare a telefoanelor mobile, conectate la satelit/ rețele de comunicații mobile) sau în baza unei declarații a utilizatorului – tichet de rută în format electronic).”
.
Nu, nu e „fake news” (știre falsă – n.r.), pentru că tot ce a fost ieri „fake news” e realitatea de azi. Un mesaj viralizat pe internet atrage atenția asupra unei mici părți din ceea ce ne așteaptă – dacă suntem cuminți și nu ne stricăm „creditul social” – în „lagărul de 15 minute” care ni se pregătește:
„VOR SĂ NE MONITORIZEZE CA PE DEȚINUȚI!
Începând cu 2026, fiecare kilometru parcurs cu mașina în România va fi monitorizat și taxat. Vom plăti rovinieta per kilometrii parcurși.
Dar nu taxa e problema
Ci faptul că NU MAI AI VOIE SĂ TE MIȘTI FĂRĂ SĂ DECLARI UNDE TE DUCi.
Ai de ales între:
Dispozitiv de bord – urmărit prin satelit.
Aplicație – localizare continuă.
Tichet electronic – DECLARATIE OFICIALĂ de traseu.
Asta nu e normalitate. E o distopie cu acte-n regulă.
Ești tratat ca un suspect, un robot, o vită în sistem.
Azi îți iau traseul.
Mâine îți iau portofelul.
Poimâine îți iau dreptul de a te mișca fără aprobare.
Așa arată „digitalizarea” în viziunea autorităților:
SUPRAVEGHERE TOTALĂ în schimbul dreptului de a circula.
Rovinieta dispare. Libertatea, și ea.
Dar hei, măcar o să plătim „doar cât circulăm”, nu?
Nu mai e taxare. E CONTROL.
Și românul tace. Pentru că i s-a promis că „merge mai bine”.
AICI SUNT RISCURILE REALE:
Control total asupra deplasării
Statul știe: când pleci, pe unde mergi, unde te oprești și cât stai. Nu mai e o rovinietă. E o urmărire de tip militar, aplicată cetățeanului obișnuit.
.Stocarea masivă de date personale
Ce garanții ai că traseele tale nu vor fi vândute, accesate abuziv, folosite pentru profilare? Cine îți promite că nu vor fi partajate cu alte instituții, companii sau… guverne străine?
Presiune, abuz, selecție
Într-un viitor nici măcar îndepărtat, se poate ajunge la:
– profilarea automată a cetățenilor „cu risc”,
– identificarea și penalizarea rutelor „neregulamentare” fără a încălca vreo lege reală,
– sau, mai simplu: hărțuirea celor care nu se supun modelului impus.
Limitarea libertății de mișcare
Dacă statul știe TOT timpul unde ești, nu mai ești un cetățean liber. Ești un obiect controlabil. Iar asta nu e o figură de stil — e sclavie tehnologică.
ȘI DACĂ SISTEMUL DEVINE ARMĂ?
Astăzi e CNAIR.
Mâine e ANAF.
Poimâine e un regim mai autoritar care are DEJA infrastructura gata montată pentru a-și urmări și controla opoziția, presa, oamenii „incomozi”.
Și tu? Tu ești acolo, pe hartă. Cu nume, prenume și locație exactă.
Ești liber doar cât ți se permite.
Asta nu e modernizare. Asta e SCLAVAGISM DIGITAL.
Plătim taxe pentru fiecare kilometru ca niște sclavi care trebuie să anunțe stăpânul când pleacă la câmp.
Numai că azi câmpul e autostrada.
Și stăpânul e un sistem informatic care îți decide cât ești „liber”.
Ca să nu se spună că e „fake news” redăm și „Știrea Oficială”:
„Comunicat de presă – PNRR: S-a semnat contractul de finanțare pentru proiectul: Sistem electronic de tarifare rutieră – Lot 1 – Sistem informatic centralizat
Publicat: 13 August 2025
COMUNICAT DE PRESĂ
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Direcția Generală Programe Europene Transport, în calitate de coordonator de reforme și/sau investiții pentru Planul Național de Redresare și Reziliență și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., în calitate beneficiar, au semnat contractului de finanțare nr. 71/2025, pentru proiectul „Sistem electronic de tarifare rutieră – Lot 1 – Sistem informatic centralizat”.
Proiectul își propune definirea și instituirea unui nou sistem informatic integrat de tarifare rutieră, în vederea managementului, gestiunii și controlului aplicării tarifului de trecere (TollRo) și a tarifului de utilizare (rovinieta), în conformitate cu prevederile Legii nr. 226/2023, privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România.
Sistemul de tarifare rutieră electronică va asigura:
identificarea, în permanență, a traseului urmat de un vehicul pe rețeaua de drumuri naționale (prin intermediul unui echipament de bord – OBE sau prin intermediul unei aplicații destinată sistemelor de operare a telefoanelor mobile, conectate la satelit/ rețele de comunicații mobile) sau în baza unei declarații a utilizatorului – tichet de rută în format electronic);
stabilirea în mod automat a tarifului datorat în funcție de distanța parcursă cu acest vehicul pe categorii de drum și de caracteristicile vehiculului (MTMA, nr. de axe);
virarea tarifului datorat de utilizator în contul CNAIR;
interoperabilitatea cu sistemele de tarifare rutieră electronică din statele membre ale UE și facilitarea schimbului transfrontalier de informații cu privire la neplata tarifelor rutiere.
Pentru introducerea Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică în România, proiectul a fost împărțit în trei etape de dezvoltare și lotizarea în consecință:
Sistem electronic de tarifare rutieră, Lot 1 – Sistem informatic centralizat (etapa 1);
Sistem electronic de tarifare rutieră, Lot 2 – achiziția de echipamente (etapa 2);
Sistem electronic de tarifare rutieră, Lot 3 – Identificarea amplasamentelor de control de pe rețeaua de drumuri naționale din România și realizarea infrastructurii (etapa 3).
Proiectul contribuie la atingerea țintelor și jaloanelor asumate de MTI în cadrul Reformei R1- Transport sustenabil, decarbonizare și siguranță rutieră / Investitia I3 – Dezvoltarea infrastructurii rutiere sustenabile pe rețeaua TEN-T, taxarea rutieră, managementul traficului și siguranța rutieră și are o valoare totală de 281.418.697,00 lei cu TVA, din care fondurile aferente PNRR este de 235.920.300,00 Lei.
Contractul de finanțare intră în vigoare de la data semnării, respectiv 31.07.2025 și încetează la momentul implementării, dar nu mai târziu de data de 31.12.2026.”
Sursa: https://www.mt.ro/web14/pnrr-comunicate/6077-pnrr13082025
_________________
.
.
